​他是中国汽车之父，一场演讲让人肃然起敬！

他是中国汽车之父，一场演讲让人肃然起敬！

德国汽车之父是卡尔本茨，美国汽车之父是亨利·福特，日本汽车之父为丰田喜一郎，然而中国汽车之父是谁，下面就让车微论带领大家看看吧！

新中国成立之初，百废待兴，然而汽车产业自然放在重中之重。1953年，毛泽东签发了新建长春第一汽车制造厂的指示，此时，年仅40岁的青年毛遂自荐，担任第一汽车制造厂的厂长。这个青年就是饶斌，中国汽车工业的奠基人，被称为“中国汽车之父”。

饶斌任职后，全身心投入新厂的建设热潮中，常常工作的深夜。就这样，三年之后，中国人终于制造出第一批解放牌载货汽车，结束了中国不能自己制造汽车的历史。不久，饶斌根据国家建设需要接到生产高级轿车的任务，将用于1959年国庆十周年庆典上。饶斌带领全厂技术人员夜以继日、攻坚克难，终于造出了中国第一款高级轿车，它就是红旗轿车。1964年，国家批准建设第二汽车制造厂，饶斌再次义无反顾的投身其中，担任二汽厂长。两次的上任，饶斌为中国汽车行业做出卓越贡献。

为了增强国内汽车产业实力，我国计划采用合资方式建立汽车厂，饶斌再次投入这个项目，最终在他的建议下，上海汽车公司负责合资汽车厂的建立。1982年，德国大众汽车和上海汽车一起产生的第一款轿车下线，这辆车就是桑塔纳。

1987年，饶斌参加解放牌卡车30周年纪念大会上，激动的说：“我老了，不能和大家一起投身第三次创业，但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力把轿车造出来，去实现我们中国几代汽车人的轿车梦！” 现场有些观众感触而落泪。然而一个月后饶斌病逝于上海，享年74岁。